Jeanneau Merry Fisher 1095 Coupé S2: круизы и не только

Новое поколение бестселлера

Merry Fisher 1095 Coupé S2 — второе поколение одного из самых успешных семейных катеров Jeanneau. Верфь перенесла в него решения своего флагмана Merry Fisher 1295: новый режущий корпус по технологии Infujection, большую электрическую террасу по правому борту и продуманную планировку, по которой легко перемещаться.

Версия Coupé — без флайбриджа, с низким и стремительным силуэтом. Она создана для тех, кто ходит под мостами, и для регионов с нежарким климатом: высота над водой всего 2,96 м, а салон защищен от ветра и дождя. Мировая премьера модели прошла на выставке в Дюссельдорфе в январе 2026 года.

Это катер для семьи и продленных выходных: три каюты, до 8 спальных мест, увеличенный запас пресной воды и комфорт большой яхты на неполных 11 метрах.

Технические характеристики

В опциях — гиростабилизатор Seakeeper, генератор, кондиционер и отопление.

Ключевые особенности

Восемь решений, которые отличают вторую серию от предшественницы и от конкурентов:

1. Новый корпус по технологии Infujection (инфузия + инжекция) — жестче, легче, тише на волне.
2. Шире корпус — заметный выигрыш пространства в каютах.
3. Электрическая терраса 1,75 м по правому борту в стандарте — на якоре кокпит открывается прямо над водой.
4. Дверь для посадки по левому борту — подняться с причала легко в любом возрасте.
5. Уникальный носовой кокпит — встроенные лежаки и диваны vis-à-vis, куда безопасно добраться по утопленному боковому проходу.
6. Отдельный вход в гальюн из каюты владельца и новая планировка санузла с отдельным душем.
7. Гостевая каюта на выбор — две односпальные или одна двуспальная кровать, плюс третья каюта или большая кладовая.
8. Продленные выходные без захода в порт — 260 л пресной воды и до 150 л холодильников.

В модельном 2027 году добавились два 12-дюймовых экрана Garmin и регулируемая рулевая колонка (опции), а также кнопки с синей подсветкой вместо тумблеров Carling.

Корпус: проверенная технология и точный расчет

Главное, за что платит владелец Merry Fisher, — не подушки и не экраны, а корпус. Именно он определяет, как катер идет по волне, сколько топлива расходует и сколько лет прослужит.

Десятилетия опыта в каждой линии

Jeanneau строит катера и яхты с 1957 года и входит в Groupe Beneteau — одного из крупнейших производителей яхт в мире. Внутри холдинга бренды работают как отдельные компании со своими коммерческими департаментами и концепциями моделей, но пользуются общим инженерным опытом, испытательной базой и производственными мощностями.

Для покупателя это означает простую вещь: корпус 1095 спроектирован не «с нуля наудачу». Верфь опирается на расчеты и испытания сотен моделей и тысяч корпусов, а новый корпус развивает решения флагмана Merry Fisher 1295, уже проверенные владельцами.

Расчет конструкции — это ход и расход

Отработанный расчет корпуса напрямую влияет на то, что чувствует владелец на воде:

1. Остойчивость. Распределение веса, форма днища и ширина считаются и проверяются на испытаниях — катер идет ровно, без крена, и уверенно держится на стоянке.
2. Режущий корпус. Новые обводы второй серии дают стабильность и ходовые качества: быстрый выход на глиссирование и мягкий проход волны.
3. Экономия топлива. Корпус с правильно рассчитанными обводами и низким весом тратит меньше мощности на то же движение. Результат виден в замерах ниже: на 26 узлах катер расходует меньше на милю, чем на 10.

Infujection: инфузия + инжекция

Корпус второй серии формуется по технологии Infujection, которая сочетает вакуумную инфузию и инжекцию смолы в закрытую форму. По данным верфи, это дает:

Точное соотношение стекла и смолы возможно только на промышленном производстве с отработанным процессом и контролем качества — каждый корпус получается таким же, как предыдущий.

Ходовые качества и расход топлива

С двумя Mercury V8 по 300 л. с. Merry Fisher 1095 S2 разгоняется до 37,8 узла, а самый экономичный глиссирующий режим — 26 узлов при расходе 3,9 л на милю и запасе хода 163 мили с учетом 20% резерва.

Замеры верфи: 2 × Mercury 300 V8, винты Revolution 4 17 P, водоизмещение на испытаниях 8 070 кг, новый корпус, ветер 5 узлов, небольшая волна.

Что показывают цифры:

1. На 26 узлах расход на милю ниже, чем на 10. Корпус выходит на глиссирование и дальше идет с минимальным сопротивлением — это и есть результат точного расчета обводов.
2. От 20 до 38 узлов расход держится в диапазоне 3,9–5 л на милю — можно идти быстро без резкого роста затрат.
3. В водоизмещающем режиме 4–6 узлов запас хода достигает 260 миль.

** Данные ориентировочные: реальный расход зависит от загрузки, погоды и состояния корпуса.

Кокпит, салон и каюты

Кокпит и терраса

В версии Coupé кормовой кокпит свободнее: нет трапа на флайбридж, а опциональный U-образный диван со столом и солярием создает настоящую веранду под открытым небом. Кормовая скамья сдвигается, а сдвижная спинка открывает проход к двери по левому борту.

На якоре электрическая терраса шириной 1,75 м опускается по правому борту и превращается в площадку для купания и отдыха. На крыше — место для SUP-досок и два больших сдвижных люка (с электроприводом — опция).

Носовой кокпит

Верфь называет его уникальным для рынка: встроенные лежаки и диваны vis-à-vis в углубленной зоне, откидная подушка-столик, подстаканники. С дополнительной подушкой — солярий XXL, а тент (опция) дает тень.

Салон и камбуз

1. Длинный камбуз со столешницей из материала типа Corian тянется к кокпиту и заканчивается барной стойкой.
2. Холодильник 75 л, второй на 75 л — опция; газовая или стеклокерамическая плита и микроволновка — опции.
3. Поворотное кресло пилота превращает рулевую в часть салона, диван второго пилота с подвижной спинкой смотрит на воду.
4. Встроенный телевизор до 32 дюймов под лобовым стеклом, сдвижное окно по левому борту, салон превращается в спальное место (опция).

Каюты

1. Каюта владельца — двуспальная кровать с премиальным матрасом и подсвеченным изголовьем, подход с обеих сторон, большие корпусные окна и палубный люк, вместительный шкаф и рундук под кроватью. Новинка — отдельный вход в гальюн.
2. Санузел — отдельный душ, столешница типа Corian, большое зеркало и окно.
3. Гостевая каюта — две односпальные или двуспальная кровать, шкаф, сиденье с рундуком.
4. Третья каюта или кладовая — матрас по желанию, второй холодильник вместо шкафа.

Для комфорта в любую погоду — кондиционер (16 000 BTU в салоне и по 8 000 BTU в каютах), отопление, генератор и гиростабилизатор Seakeeper (все — опции).

5 лет гарантии

На Merry Fisher 1095 Coupé S2 действует гарантия 5 лет. Пять лет — это не маркетинговая цифра, а уверенность производителя в своем корпусе: верфь спокойно дает такой срок, потому что знает, как конструкция ведет себя в эксплуатации на тысячах судов по всему миру.

Для владельца это защита вложений и аргумент при будущей продаже: катер известного бренда с документально подтвержденной историей и сервисной сетью легко найдет следующего покупателя. Точные условия гарантии и что именно в нее входит, мы расскажем при встрече.