Новая линейка и ее идея
EX 34 Hardtop — первая модель совершенно новой линейки Jeanneau EX: 10-метровый катер на двух подвесных моторах, который разгоняется больше 40 узлов (свыше 74 км/ч). Это заметно быстрее линейки Merry Fisher, созданной для спокойных семейных прогулок.
Название EX соединяет два слова: Elements — катер для любой воды и любого сезона, и Essential — только то, что действительно нужно на воде.
Девиз линейки — Ready When You Are, «Готов, когда готов ты».
На реках, озерах и водохранилищах это означает простую вещь: катер, который быстро доставит на дальнюю точку, надежно держит короткую волну большого озера, защищает от дождя и ветра и дает переночевать на борту. Рыбалка, водные виды спорта, выходные с семьей — один катер закрывает все сценарии.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина габаритная | 10,41 м (с опциями 10,70 м) |
| Длина корпуса | 9,95 м |
| Ширина | 3,24 м |
| Осадка (с винтами) | 0,86 м |
| Высота над водой | 3,55 м |
| Водоизмещение без моторов | 5 200 кг |
| Максимальная мощность | 2 × 350 л. с. (подвесные) |
| Максимальная скорость | более 40 узлов |
| Топливо | 2 × 370 л (с опциями 2 × 385 л) |
| Пресная вода | 100 л + 60 л (опция) |
| Холодильник | 60 л + 30 л (опция) |
| Максимальная нагрузка | 1 000 кг |
| Каюты / спальные места / гальюн | 2 / 4 / 1 |
| Категория CE (заявлена) | B — 8 чел., C — 10 чел., D — 10 чел. |
| Дизайн | Jeanneau Design, Centkowski & Denert Design |
Корпус, моторы и ходовые качества
Сердце EX 34 — новый корпус с глубоким V-образным днищем, спроектированный с нуля именно для этой линейки. Это не доработка старой модели, корпус совершенно новый, изготовлен на принципиально новой матрице.
Глубокое V против короткой волны
На больших озерах и водохранилищах волна часто короткая и крутая — на ней плоскодонные лодки бьют корпусом. Глубокое V режет такую волну, ведет себя стабильно, поперечные реданы быстро выводят корпус на глиссер, повышают скорость, корпус «планирует» над водой. Прямой форштевень, низкий надводный борт и умеренная ширина делают катер устойчивым и мореходным, а верфь заявляет категорию CE B — для открытой воды.
Технология Infujection
Корпус и его внутренний силовой набор изготавливаются по фирменной технологии Jeanneau — Infujection: смола подается в закрытую форму, а не наносится вручную. Результат — максимальная жесткость конструкции и аккуратная гладкая поверхность даже с внутренней стороны. На скорости за 40 узлов жесткость корпуса — это то, что чувствуешь в каждом ударе волны.
В бортах нет иллюминаторов: меньше отверстий — меньше точек, где может появиться течь, и чище линия борта. Свет в каюты попадает через палубное остекление и люки.
Два мотора до 350 л. с.
EX 34 рассчитан на два подвесных двигателя суммарной мощностью до 700 л. с. При водоизмещении 5,2 т без моторов это очень хорошее соотношение мощности и массы: катер быстро выходит на глиссирование и разгоняется больше 40 узлов.
- Два мотора — двойной запас надежности. На дальнем плёсе второй мотор довезет домой, даже если первый остановится.
- Два топливных бака по 370 л (в сумме 740 л, с опциями 770 л) — большой запас для катера этого размера.
- Максимальная осадка 0,86 м. Подвесные моторы поднимаются, поэтому можно аккуратно подойти к песчаному берегу, пройти перекат или приток.
Технические преимущества
| Решение | Что это дает на реке и озере |
|---|---|
| Скорость более 40 узлов | Дальние точки — за час, а не за полдня; больше времени на рыбалку и отдых |
| Глубокое V-днище | Мягкий ход на короткой озёрной волне и на волне от теплоходов |
| Корпус Infujection | Жесткая, прочная конструкция с чистой отделкой и внутри |
| Два подвесных мотора до 2 × 350 л. с. | Запас надежности, легкий сервис, моторы поднимаются на мелководье и на стоянке |
| Осадка 0,86 м | Подход к берегу, проход протоков и притоков |
| Высота над водой 3,55 м | Меньше ограничений на маршрутах под мостами (сверяйте с габаритами на лоции) |
| 740–770 л топлива в двух баках | Долгие переходы там, где заправки редки |
| Хардтоп со сдвижным люком + быстрая мягкая защита | Длинный сезон от весны до осени: защита от солнца, дождя и ветра |
| Интегрированный проход по правому борту и поручни | Безопасное перемещение в нос при швартовке |
| Два леера в кокпите | Дети и собака не выбегут на платформу на ходу |
| Рейлинг на крыше и 7 держателей удилищ (опция) | SUP-доски и спиннинги не занимают кокпит |
| Палубный прожектор | Возвращение в сумерках, поиск буя и входа в затон |
| Живорыбный садок с проточной помпой (опция) и фишбокс | Улов остается свежим; та же помпа моет палубу |
Управление, электроника и безопасность
Пост управления EX 34 сделан для того, кто любит сам стоять за штурвалом: черное спортивное рулевое колесо, кнопки с синей подсветкой, УКВ-радиостанция и мультимедиа.
Навигационная система Garmin
| Пакет | Состав |
|---|---|
| Стандартный электронный пакет | Картплоттер-эхолот Garmin GPSMAP 923xsv с 9-дюймовым сенсорным экраном, датчик CHIRP для глубины и температуры воды |
| Расширенный | Экран Garmin 15" Ultra Large вместо 9-дюймового |
| Опции | УКВ-радиостанция VHF 215i со встроенным AIS; радар Garmin Fantom 18x с технологией MotionScope |
Для рыбака важно, что эхолот уже в стандарте: бровки, ямы и стаи видно на экране сразу. Радар пригодится для ранних выходов в туман, а AIS покажет теплоходы и баржи на судоходном фарватере.
Пилотский диван-трансформер
В комплектации Première диван на посту управления с электрическим приводом и перекидной спинкой: на ходу он смотрит на приборы, а на стоянке — на стол салона. Рулевая зона защищена и рассчитана на трех человек, кресло Co-pilot смотрит на воду, а под ним — выдвижной холодильник на 20 л для напитков.
Безопасность
- Интегрированный боковой проход и поручни.
- Два леера выходы в корме.
- Палубный прожектор.
- Якорная система: якорь 16 кг, 28 м цепи 10 мм и 40 м троса.
- Два независимых мотора и два топливных бака.
